特写独家！日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。

和誉-B积极回购股份 展现公司发展信心

香港 - 2024年6月14日，和誉-B（股票代码：02256）发布公告，宣布公司于当日斥资约152.1万港元回购50万股股份，回购价为每股3.01港元至3.07港元。此次回购是公司继6月11日、12日、13日回购股份后，再次出手回购股票。

彰显公司发展信心

和誉-B此次积极回购股份，彰显了公司管理层对公司未来发展前景的信心。公司表示，回购股份是公司资本管理的重要举措之一，旨在优化公司股权结构，提升每股收益，并向投资者传递公司对自身价值的信心。

回购体现公司价值

和誉-B近年来业绩稳健增长，2023年公司营业收入达到10.2亿元港元，同比增长18.5%；净利润达到2.3亿元港元，同比增长21.2%。公司在肿瘤治疗领域拥有多项核心技术和产品，并已取得了商业化进展。

市场看好公司前景

和誉-B积极回购股份，得到了市场投资者的认可。有分析人士认为，公司此次回购股份是在股价处于低位时进行的，具有较高的性价比，有利于提升公司每股净资产和每股收益，增强公司股票的吸引力。此外，公司良好的业绩表现和发展前景也为公司股价提供了强有力的支撑。

结语

和誉-B此次回购股份，是公司积极践行价值投资理念的重要举措，也是公司对未来发展充满信心的体现。相信在公司管理层的带领下，和誉-B将继续保持良好的发展势头，为股东创造更大的价值。